„Salthammer Bådbyggeri“ laivų statykloje Vestnes mieste Norvegijoje ką tik buvo užbaigti statyti du elektra varomi tiekimo laivai. Laivai pagaminti iš 300 tonų „SSAB Zero®“ plieno, kurį tiekė „Tibnor“. Naudodama perdirbtą plieną, laivų pramonė žengia svarbų žingsnį link CO2 išmetimo mažinimo.

Du nauji elektra varomi aptarnavimo laivai, kurie ką tik buvo paleisti į vandenį Bergene, Norvegijoje, pastatyti pagal Norvegijos laivybos kompanijos „AQS Rederi“ užsakymą. Laivai yra „Coastern 28eH“ tipo ir įrengti atitinkamai 200 kWh ir 16 kWh baterijų paketais, kurie užtikrina nepertraukiamą elektrinį veikimą.

Atsižvelgiant į energiją taupančią baterijų sistemą, laivai pastatyti iš net 300 tonų „SSAB Zero®“ plieno, kurį tiekė „Tibnor“. „SSAB Zero®“ plienas gaminamas iš perdirbtų medžiagų, naudojant iškastinio kuro neturinčią elektrą ir biodujas, todėl jo CO2 pėdsakas yra žymiai mažesnis nei tradicinio plieno.

-Džiaugiamės, kad laivybos pramonė prisijungė prie mūsų kelionės link iškastinio kuro nenaudojančių vertės grandinių. Laivybos pramonėje yra didelis potencialas sumažinti CO2 išmetimą, o „SSAB Zero®“ plienas tam yra tiesiog fantastiška medžiaga, – sako Svein Johansen, „Tibnor AS“ pardavimų direktorius.

- „SSAB Zero®“ plieno kokybė ir savybės atitinka įprasto plieno lygį, tačiau turi papildomą pranašumą – jis gali padėti sumažinti laivybos pramonės klimato pėdsaką. Todėl perėjimas prie ekologiškų technologijų nebūtinai turi vykti kokybės sąskaita, – sako Matts Nilsson, „SSAB Europe“ pardavimų vadovas Švedijoje ir Norvegijoje.

Atsižvelgiant į didėjančius reikalavimus, ypač susijusius su laivybos poveikiu klimatui ir aplinkai, „AQS Rederi“, „Salthammer Bådbyggeri“ ir „Tibnor“ bendradarbiavimas yra svarbus žingsnis link ekologiškesnės pramonės.

- Kartu su „Salthammer Bådbyggeri“ sukūrėme du tvirtus laivus, kurie padeda siekti mūsų tikslo iki 2033 m. turėti visiškai elektrinę laivyną. Nauji laivai atitinka mūsų klientų lūkesčius tiek efektyvumo, tiek klimato ir aplinkos atžvilgiu, – sako „AQS Rederi“ generalinis direktorius Pål Anders Lauvsnes.

Be to, Robertas Moenas, „Salthammer Bådbyggeri AS“ sveikatos, saugos ir aplinkos apsaugos, kokybės bei tvarumo skyriaus vadovas, pabrėžia, kad bendradarbiavimas kuriant laivus prisideda prie jų tikslų įgyvendinimo:

- Džiaugiamės, kad investuojama į ekologiškesnį, be teršalų plieną, kuris visiškai atitinka mūsų dėmesį naujovėms ir tvarumui. Tikimės, kad bendradarbiaudami galėsime parodyti, jog laivybos pramonėje yra gerų ekologiškų sprendimų.

Be akumuliatorių paketo ir be teršalų išmetančio plieno, du „Coastern 28eH“ laivai yra įrengti dideliais kranais, efektyvia denio įranga ir turi daugiau nei 25 tonų švartavimo jėgą.

Be to, laivai turi apsaugos nuo apsivertimo sistemą, kuri maksimaliai padidina kranų našumą, ir yra pritaikyti 24 valandų darbui su minimaliu triukšmu bei patogiomis kajutėmis įgulai.